حمل هوایی باتری لیتیومی و پاوربانک یکی از موضوعات مهم در سفرهای هوایی و ارسال بار است، زیرا باتریهای لیتیومی در صورت آسیبدیدگی، اتصال کوتاه یا بستهبندی نامناسب میتوانند خطر حرارت بالا، دود یا آتشسوزی ایجاد کنند. به همین دلیل، حمل هوایی باتری برای وسایلی مانند موبایل، لپتاپ، تبلت، دوربین، ابزارهای شارژی و پاوربانک تابع قوانین مشخصی است. در بیشتر موارد، پاوربانک و باتریهای یدکی باید در کیف دستی و داخل کابین حمل شوند و ظرفیت آنها، وضعیت ظاهری، نوع بستهبندی و قوانین ایرلاین قبل از سفر یا ارسال بار بررسی شود.
حمل هوایی باتری
حمل هوایی باتری به دلیل خطراتی مانند اتصال کوتاه، افزایش حرارت، آتشسوزی یا انفجار، قوانین سختگیرانهتری نسبت به بسیاری از کالاهای معمولی دارد. باتریهای لیتیومی معمولاً در گروه کالاهای خطرناک قرار میگیرند و برای حمل آنها باید نوع باتری، ظرفیت آن، نصب بودن داخل دستگاه یا یدکی بودن، نحوه بستهبندی، برچسبگذاری و مدارک مورد نیاز بررسی شود. در بسیاری از موارد، باتریهای کوچکتر مانند باتری موبایل و لپتاپ با ظرفیت کمتر از ۱۰۰ واتساعت شرایط حمل سادهتری دارند، اما باتریهای یدکی باید در برابر اتصال کوتاه محافظت شوند و معمولاً فقط در کیف دستی قابل حمل هستند. همچنین برای محمولههای تجاری یا باتریهای بزرگتر، رعایت مقررات یاتا، بستهبندی ایمن، ارائه مدارک ایمنی و دریافت تأییدیههای لازم اهمیت زیادی دارد.
برای استعلام هزینه و تعرفه پست به خارج فرم زیر را پر کنید.
حمل امن باتری در هواپیما
برای حمل امن باتری در هواپیما باید قبل از سفر یا ارسال بار، نوع باتری، ظرفیت آن و نحوه قرارگیری آن در دستگاه بررسی شود. باتریهای لیتیومی به دلیل احتمال اتصال کوتاه، افزایش حرارت، آتشسوزی یا آسیب به محموله، جزو اقلام حساس در حمل هوایی محسوب میشوند و معمولاً برای آنها محدودیتهای مشخصی وجود دارد. باتریهای نصبشده داخل وسایلی مانند موبایل، لپتاپ، تبلت و دوربین معمولاً شرایط سادهتری دارند، اما باتریهای یدکی باید جداگانه محافظت شوند، پایانههای آنها پوشانده شود و در بستهبندی ایمن قرار بگیرند تا با فلزات یا سایر باتریها تماس مستقیم نداشته باشند. برای محمولههای تجاری نیز رعایت مقررات بستهبندی، برچسبگذاری، مدارک ایمنی و محدودیت ظرفیت باتری ضروری است تا حمل باتری بدون خطر و مطابق قوانین ایرلاین انجام شود.
قوانین حمل هوایی باتری
- قبل از حمل باتری با هواپیما باید نوع باتری، ظرفیت آن، نصب بودن داخل دستگاه یا یدکی بودن و شرایط بستهبندی آن بررسی شود.
- باتریهای لیتیومی در حمل هوایی جزو اقلام حساس و در بسیاری از موارد کالای خطرناک محسوب میشوند و برای ارسال تجاری آنها باید مقررات بستهبندی، برچسبگذاری، مستندسازی و دستورالعملهای یاتا رعایت شود.
- باتریهای یدکی و پاوربانکها معمولاً نباید داخل چمدان تحویلی قرار بگیرند و باید در کیف دستی یا کابین همراه مسافر حمل شوند.
- پایانههای باتری باید در برابر اتصال کوتاه محافظت شوند؛ برای این کار میتوان باتری را در بستهبندی اصلی، کاور محافظ، کیسه جداگانه یا جعبه مناسب قرار داد.
- دستگاههای باتریدار باید خاموش باشند و به گونهای بستهبندی شوند که در طول پرواز به صورت اتفاقی روشن نشوند.
- باتریهای لیتیومیون با ظرفیت کمتر از ۱۰۰ واتساعت معمولاً برای وسایل شخصی مانند موبایل، لپتاپ، تبلت و دوربین با محدودیت کمتری قابل حمل هستند.
- باتریهای بین ۱۰۰ تا ۱۶۰ واتساعت معمولاً به تأیید ایرلاین نیاز دارند و در حالت یدکی، تعداد آنها برای هر مسافر محدود است.
- باتریهای بالاتر از ۱۶۰ واتساعت معمولاً برای حمل مسافری مجاز نیستند و در صورت امکان، فقط باید طبق مقررات کالای خطرناک و از مسیرهای تخصصی حمل بار بررسی شوند.
- باتریهای آسیبدیده، بادکرده، نشتیدار، معیوب یا فراخوانشده نباید بدون بررسی تخصصی وارد هواپیما شوند، چون خطر آتشسوزی و تولید حرارت غیرعادی دارند.
- در ارسال تجاری باتریهای لیتیومی، ارائه مدارکی مانند اطلاعات ایمنی، گواهی تست UN 38.3 و رعایت دستورالعملهای بستهبندی ممکن است الزامی باشد.
- برخی محمولههای باتری لیتیومیون که بهصورت جداگانه ارسال میشوند، باید با شارژ محدود حمل شوند؛ در بسیاری از دستورالعملها برای این نوع محمولهها حداکثر ۳۰٪ شارژ در نظر گرفته میشود.
- قبل از سفر یا ارسال بار، باید قوانین ایرلاین، کشور مبدأ و مقصد و شرکت حمل بررسی شود؛ چون جزئیات پذیرش باتری ممکن است بسته به مسیر، نوع پرواز و نوع محموله متفاوت باشد.
چه کالاهایی باتری لیتیومی دارند؟
بسیاری از وسایل روزمره و الکترونیکی از باتری لیتیومی استفاده میکنند و هنگام حمل هوایی باید به باتری آنها توجه شود. کالاهایی مانند موبایل، لپتاپ، تبلت، دوربین دیجیتال، ساعت هوشمند، هدفون بلوتوث، پاوربانک، سمعک، ریشتراش برقی، ابزارهای شارژی مانند دریل، اسباببازیهای باتریدار و برخی تجهیزات پزشکی ( واردات تجهیزات پزشکی ) یا حسگرها میتوانند باتری لیتیومی داشته باشند. همچنین بعضی کالاهای کمتر قابلتشخیص مانند کارتهای تبریک موزیکال، کتابهای کودک صوتی، کفشهای چراغدار، جاکلیدیهای نوردار، ترازوهای دیجیتال و برخی لوازم خانگی کوچک نیز ممکن است دارای باتری لیتیومی یا باتری دکمهای باشند. بنابراین قبل از ارسال بار یا سفر هوایی، باید بررسی شود که کالا باتری دارد یا نه و اگر دارد، نوع باتری، ظرفیت و شرایط بستهبندی آن مطابق قوانین حمل هوایی کنترل شود.
از متخصصین پست OCS مشاوره رایگان دریافت کنید.
🔷پشتیبانی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
🔷شماره تماس: 02188745410
پیشنیازهای حمل و نقل باتری
- قبل از ارسال یا حمل باتری، باید نوع آن مشخص شود؛ زیرا قوانین حمل باتری لیتیومیون، لیتیوممتال، سرباسیدی، آلکالاین و سایر باتریها با یکدیگر متفاوت است.
- ظرفیت باتری باید بررسی شود و برای باتریهای لیتیومی معمولاً مقدار واتساعت، آمپرساعت یا میزان لیتیوم موجود در باتری اهمیت دارد.
- باید مشخص شود باتری داخل دستگاه نصب شده است یا بهصورت یدکی حمل میشود، چون باتریهای یدکی و پاوربانکها معمولاً باید در کیف دستی و داخل کابین حمل شوند.
- باتریهای یدکی باید در برابر اتصال کوتاه محافظت شوند؛ برای این کار بهتر است پایانههای باتری پوشانده شوند و هر باتری در بستهبندی جداگانه، کاور محافظ یا جعبه مناسب قرار بگیرد.
- دستگاههای دارای باتری باید خاموش باشند و بهگونهای بستهبندی شوند که در طول حملونقل به صورت اتفاقی روشن نشوند.
- باتریهای آسیبدیده، بادکرده، نشتیدار، معیوب یا فراخوانشده نباید بدون بررسی و مجوز تخصصی حمل شوند، چون خطر حرارت غیرعادی و آتشسوزی دارند.
- برای حمل مسافری، باید محدودیت ظرفیت باتری بررسی شود؛ باتریهای کمتر از ۱۰۰ واتساعت معمولاً شرایط سادهتری دارند و باتریهای ۱۰۰ تا ۱۶۰ واتساعت معمولاً نیاز به تأیید ایرلاین دارند.
- باتریهای بالاتر از ۱۶۰ واتساعت معمولاً برای حمل مسافری محدودیت جدی دارند و در بسیاری از موارد باید بهعنوان کالای خطرناک و از مسیر حمل بار تخصصی بررسی شوند.
- در ارسال تجاری باتری، مدارکی مانند برگه اطلاعات ایمنی، گواهی تست UN 38.3، فرم اعلامیه کالای خطرناک و اطلاعات کامل محموله ممکن است لازم باشد.
- بستهبندی باتری باید مقاوم، ایمن و متناسب با نوع باتری باشد تا در برابر ضربه، جابهجایی، فشار و اتصال کوتاه از باتری محافظت کند.
- در برخی محمولههای باتری لیتیومیون که جدا از دستگاه ارسال میشوند، میزان شارژ باتری باید محدود باشد و طبق دستورالعملهای حمل، حالت شارژ معمولاً نباید از ۳۰٪ بیشتر باشد.
- قبل از حمل باتری باید قوانین ایرلاین، کشور مبدأ و مقصد، نوع پرواز و شرکت حمل بررسی شود، چون شرایط پذیرش باتری ممکن است بسته به مسیر، ظرفیت باتری و نوع محموله متفاوت باشد.
شرایط حمل هوایی پاوربانک
در بیشتر پروازها، پاوربانک به عنوان باتری لیتیومی یدکی محسوب میشود و باید داخل کیف دستی یا کابین همراه مسافر حمل شود، نه در چمدان تحویلی. شرایط حمل هوایی پاوربانک معمولاً به ظرفیت آن بستگی دارد؛ پاوربانکهای تا ۱۰۰ واتساعت اغلب برای حمل مسافری مجاز هستند، اما مدلهای ۱۰۱ تا ۱۶۰ واتساعت معمولاً به تأیید ایرلاین نیاز دارند و تعداد آنها محدود است. پاوربانکهای بالاتر از ۱۶۰ واتساعت معمولاً در پروازهای مسافری پذیرفته نمیشوند. همچنین پایانههای پاوربانک باید در برابر اتصال کوتاه محافظت شوند، دستگاه نباید آسیبدیده، بادکرده یا معیوب باشد و بهتر است قبل از سفر، قوانین ایرلاین و کشور مبدأ و مقصد بررسی شود.
چرا شرکت پست OCS ؟!
1. نمایندگی رسمی شرکت OCS ژاپن در ایران
2. اطلاع لحظه ای از وضعیت بار ارسالی
3. پشتیبانی 24 ساعته همیشگی
4. ارائه خدمات پست Door To Door با هزینه مناسب
5. ارائه انواع خدمات پست بین المللی و ترخیص کالاهای تجاری
سوالات متداول درباره حمل هوایی باتری
حمل شارژرهای معمولی مانند آداپتور موبایل، کابل شارژ و شارژر لپتاپ که باتری داخلی ندارند، معمولاً از نظر قوانین باتری لیتیومی محدودیت خاصی ندارد؛ اما اگر شارژر دارای باتری داخلی باشد، مانند پاوربانک، شارژر همراه یا کیس شارژ باتریدار، در گروه باتریهای لیتیومی یدکی قرار میگیرد و نباید داخل بار تحویلی یا فریت بار قرار داده شود. این نوع شارژرها باید در کیف دستی حمل شوند و پایانههای باتری آنها در برابر اتصال کوتاه محافظت شود.
سیگارهای الکترونیک، ویپ، پاد و دستگاههای مشابه که باتری لیتیومی دارند، معمولاً فقط باید همراه مسافر و در کیف دستی حمل شوند و قرار دادن آنها در چمدان تحویلی یا فریت بار مجاز نیست. این وسایل باید در برابر آسیب، اتصال کوتاه و روشن شدن ناخواسته محافظت شوند؛ برای مثال میتوان آنها را خاموش کرد، در کاور محافظ گذاشت یا باتری را از بخش حرارتی جدا کرد. همچنین شارژ کردن سیگار الکترونیک یا باتری آن داخل هواپیما مجاز نیست و بهتر است قبل از پرواز، محدودیتهای ایرلاین نیز بررسی شود.
حمل هوایی باتری، مخصوصاً باتریهای لیتیومی، بهدلیل احتمال اتصال کوتاه، داغ شدن غیرعادی، جرقه، دود، آتشسوزی یا آسیب دیدن در حین جابهجایی خطرناک محسوب میشود. اگر باتری در چمدان تحویلی باشد، دسترسی سریع به آن در زمان بروز مشکل دشوارتر است؛ به همین دلیل باتریهای یدکی، پاوربانکها و بسیاری از وسایل باتریدار حساس باید در کابین حمل شوند تا در صورت داغ شدن، دود کردن یا آسیب دیدن، خدمه پرواز سریعتر بتوانند واکنش نشان دهند. باتریهای آسیبدیده، بادکرده، معیوب یا فراخوانشده نیز نباید بدون ایمنسازی وارد هواپیما شوند.
کلام آخر
حمل هوایی باتری لیتیومی و پاوربانک زمانی ایمن و بدون مشکل انجام میشود که نوع باتری، ظرفیت واتساعت، یدکی یا نصبشده بودن آن و شرایط بستهبندی به درستی رعایت شود. برای حمل هوایی باتری، باتریهای آسیبدیده، بادکرده یا معیوب نباید وارد هواپیما شوند و پاوربانکها نیز بهعنوان باتری یدکی معمولاً باید در کابین همراه مسافر باشند. از آنجا که جزئیات پذیرش باتری ممکن است بر اساس ایرلاین، مسیر پرواز و نوع محموله متفاوت باشد، بهتر است قبل از سفر یا فریت بار، قوانین شرکت هواپیمایی و مقررات حمل کالاهای خطرناک بررسی شود.
پشتیبانی تخصصی تلفنی برای شما در هر زمان…
جهت دریافت مشاوره تخصصی واردات، صادرات و پست اکسپرس با ما در ارتباط باشید.